การลดต้นทุนในการสร้างรถยนต์ไฟฟ้า เป็นหนึ่งในเป้าหมายหลักของ Elon Musk เพื่อหวังให้ Tesla เป็นผู้ชนะในระยะยาว

การผลิตโครงสร้างรถแบบดั้งเดิมจะใช้วิธีการประกอบชิ้นส่วนต่าง ๆ ขึ้นเป็นตัวรถ ต้องใช้เวลานานในการขึ้นรูป ตัดชิ้นส่วน และเชื่อมหลายร้อยชิ้นเข้าด้วยกันเป็น Chassis หรือโครงรถยนต์เพียงชิ้นเดียว

Tesla ต้องการลดเวลาและค่าใช้จ่ายในส่วนนี้ ด้วยการทำให้โครงสร้างรถมีชิ้นส่วนน้อยที่สุดด้วยการใช้เครื่องจักรสั่งทำพิเศษ “Gigapress” ใช้ในการขึ้นรูป Chassis ให้เป็นชิ้นเดียว

Gigapress สร้างจากบริษัทลูกของ LK Technology (HKG: 0558) เทียบง่าย ๆ คือ Gigapress เปรียบเสมือนเครื่องปั้มแผ่นโลหะขนาดยักษ์ ซึ่งกดแรงได้หลักหมื่นตัน ทำให้สามารถผลิตโครงรถยนต์สำเร็จรูปได้เลย โดย Elon Musk เคลมว่าแต่ก่อนจะต้องประกอบชิ้นส่วนราว 70 ชิ้นเพื่อให้ได้โครงรถยนต์ แต่เจ้า Gigapress ทำให้เหลือแค่ชิ้นเดียวเท่านั้น !!

นอกจากนี้ ความเร็วในการผลิตจะเร็วขึ้นมาก (เพราะตัดขั้นต้อนการเชื่อมประกอบไปเกือบหมด) คาดว่าใช้เวลาเพียง 1-2 นาที จะได้โครงรถยนต์ 1 อันแล้ว พอลองคูณเลขจะพบว่าเครื่อง Gigapress 1 ตัว จะผลิตรถให้ Tesla ได้ถึง 1,000 คันต่อวัน !!

เมื่อเทียบกับหุ่นยนต์แบบดั้งเดิมที่ Tesla ใช้อยู่ถึง 300 ตัว ใน 1 สายการผลิต Gigapress จะประหยัดพื้นที่ไปถึง 30% และความซับซ้อนในการดูแลก็น้อยลงด้วย จาก 300 เครื่อง เหลือเพียง 1

Gigapress อาจถือเป็น Game Changer ในวงการยานยนต์ พอ ๆ กับการที่ Henry Ford คิดไลน์การประกอบรถยนต์ จุดเด่นที่เห็นได้ชัดคือ ความเร็วการผลิตแบบเดิมถึง 100 เท่า เร็วถึงขนาดทีมของ JP Morgan ที่ไปเยี่ยมโรงงาน Tesla ในจีน คิดคร่าว ๆ ว่า Gigapress 10 เครื่อง จะสร้างรถ Tesla Model Y ได้ถึง 350,000 คันต่อปี และต้นทุนการผลิต Chassis ลดลง 40% แน่นอนว่าทำกำไรบาน (ถ้าไม่เอาเงินไปเผาที่ธุรกิจไหนต่ออีก)

LK Technology (HKG: 0558) เป็นบริษัทผลิตเครื่องจักรนานาชนิด และหนึ่งในบริษัทลูกได้ได้ผลิต Gigapress ให้ Tesla ซึ่งพอประกาศส่งมอบเครื่องจักรได้จริง ราคาหุ้นได้วิ่งอย่างสุกสนานจากปลายปี 2020 ที่ไม่ถึง 1 ดอลลาร์ฮ่องกง พุ่งขึ้นเป็น 18.5 ดอลลาร์ฮ่องกง กำไร 10+ ใน 1 ปี